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シビックタイプRとID.4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 245万円498万円
ID.4の相場表を見る
743 中古車掲載台数 111
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ホンダセンシング 19インチリバースリム

    本体価格
    675万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ETC/ナビ/TV/Bカメラ/カープレイ

    本体価格
    755万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビフルセグ ダウンサス ドラレコ前後

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ 純正OPカーボンリアウイング 純正20インチAW 純正ブレンボ 純正ギャザーズメモリナビ/フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    477.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 VARISカーボン製ボンネット/無限フルエアロF/S/R/無限テールランプ/RSE東名フルチタンマフラー(純正あり)/FL5型リバースリムAW19インチ/無限ブルーサイドミラー/bremboレッドキャリパー/ナビ・TV/

    本体価格
    438万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1 オーナー禁煙ナビTV Bカメラ BTオーディオ 専用フロアマット リアウイング  2.0ETC スマートキー2個 ドラレコ 新車取説保証書

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    370万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー R48715 純正ナビ フルセグ 純正19インチAW ホンダセンシング ワイヤレス充電 スマートキー2個 純正フロアマット レーンキープアシスト

    本体価格
    589.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 HondaSENSING 9インチワイドディスプレイナビ フルセグ Bluetooth AppleCarPlay AndoroidAuto LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC レーダークルーズ

    本体価格
    603.7万円

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  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー ETC2.0

    本体価格
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    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー

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  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古・ガラスルーフ・ハーフレザーシート・IQ.Drive・IQ.Light・シート&ステアリングヒーター・アラウンドビューカメラ・アンビエントライト・ワイヤレス充電・パワーテールゲート

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    405万円

関東
273
501.2万円
関西
131
493.5万円
東海
149
521.3万円
北海道
11
548.7万円
九州
73
527.1万円
東北
25
560.4万円
北陸・甲信越
24
543.5万円
中国
28
523.1万円
四国
29
516.2万円
地域別台数
関東
61
358.2万円
関西
11
369.6万円
東海
7
348万円
北海道
4
293万円
九州
8
386.4万円
東北
7
344.7万円
北陸・甲信越
3
356.7万円
中国
6
322.7万円
四国
4
311.8万円

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ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ID.4
499.7万円618万円 新車時価格 499.9万円661.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) 170~286
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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