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シビックタイプRとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとジムニーノマドの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スズキ  ジムニーノマド
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 227.8万円595万円
ジムニーノマドの相場表を見る
743 中古車掲載台数 1354
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/1オーナー/6速MT/ホンダセンシング/クルーズコントロール/レーンアシスト/オートハイビーム/ETC2.0/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    438.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証 純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 本革巻ステアリングホイール TYPER専用サスペンション 軽量20インチアルミホイール LED

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 6MT ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援システム ACC 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 純正コネクトナビ TVApple CarPlay AndroidAutoBluetooth バックカメラ ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    610.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT 純正ナビ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 走行距離5キロ/登録済未使用車/純正ナビ/純正19インチAW/LEDヘッドライト/ブレンボレッドブレーキキャリパー/専用レッドスエードスポーツシート/フルセグTV/ETC2.0/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ .ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックモニター ブラインドスポット LEDヘッドライト ETC ワイヤレス充電 純正19インチAW

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナーホンダセンシング ナビ TV バックカメラ 純正19インチAW ドライブレコーダー ターボ 衝突軽減ブレーキ 歩行者事故低減ステアリング 路外逸脱抑制機能 アダブティブクルーズ

    本体価格
    610.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレー ETC2.0 バックカメ

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 無限フロントグリル モデューロスポーツサスペンション 純正18インチ brembo ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    449万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 HondaSENSING 9インチワイドディスプレイナビ フルセグ Bluetooth AppleCarPlay AndoroidAuto LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC レーダークルーズ

    本体価格
    603.7万円

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    336.1万円

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    本体価格
    306.9万円

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    424.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター フロアマット ドアバイザー デュアルカメラブレーキサポート コーナーセンサー アイドリングストップ パートタイム4WD 4AT

    本体価格
    318万円

関東
273
501.2万円
関西
131
493.5万円
東海
149
521.3万円
北海道
11
548.7万円
九州
73
527.1万円
東北
25
560.4万円
北陸・甲信越
24
543.5万円
中国
28
523.1万円
四国
29
516.2万円
地域別台数
関東
320
334.5万円
関西
245
338.4万円
東海
233
331.4万円
北海道
83
348.9万円
九州
171
334.9万円
東北
77
336.4万円
北陸・甲信越
92
331.7万円
中国
93
335.6万円
四国
40
335.7万円

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ホンダ  シビックタイプR   スズキ  ジムニーノマド
499.7万円618万円 新車時価格 265.1万円292.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
1995 排気量(cc) 1460
330 最高出力(馬力) 101~102
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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