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シビックタイプRとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   スズキ  クロスビー
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 57.4万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
758 中古車掲載台数 1351
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR(4名) LEDライト 純正19インチAW ナビTV Bluetooth機能 純正エアロ リアスポ オートクルーズ バックカメラ ETC2.0 フォグランプ スマートキー

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ コネクトナビ・リアカメ・ETC2.0・1オーナ-

    本体価格
    632万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー・純正ナビ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9無限ロールバースポット増し外LSD

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 140系 ワンオーナー フルオリジナル車両 純正20インチAW 純正ブレンボ 純正ギャザーズSDナビ/フルセグTV バックカメラ 2.0ETC ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    637.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カロッツエリアディスプレイオーディオ TEIN車高調 純正18AW タイヤシバタイヤ7分山 5ZIGENマフラー ブレンボキャリパー バックカメラ カロッツエリアデジタルインナーミラー ETC HID 記録簿 黒RECARO二脚

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT 後期 1オーナー 禁煙車 ホンダセンシング バックカメラ 左右独立オートエアコン ホンダコネクトナビ 純正19インチアルミ フルLEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    619.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 ナビ ドラレコ AppleCarPlay BTaudio DVD フルセグ Rカメラ ETC クルコン LEDオ-トライト アルミ フォグライト スマ-トキ-

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6速マニュアル 専用シート HondaLogR 純正アルミ ブレンボ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール フルセグナビ バックモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    560.5万円

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    本体価格
    163万円

関東
271
500.3万円
関西
137
500.2万円
東海
153
523万円
北海道
13
552.8万円
九州
73
522.9万円
東北
25
560.4万円
北陸・甲信越
27
548.7万円
中国
29
527.5万円
四国
30
521.7万円
地域別台数
関東
348
170.8万円
関西
158
183.2万円
東海
195
175万円
北海道
70
180.9万円
九州
225
168.2万円
東北
153
193.3万円
北陸・甲信越
85
169.9万円
中国
76
177万円
四国
41
161.3万円

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シビックタイプRとクロスビーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スズキ  クロスビー
499.7万円618万円 新車時価格 176.6万円257万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1995 排気量(cc) 996~1197
330 最高出力(馬力) 80~99
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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