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シビックタイプRとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  クロストレック
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 155.9万円421.2万円
クロストレックの相場表を見る
759 中古車掲載台数 551
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0車載器 スマートキー LEDヘッドライト プッシュボタンスタート 純正アルミホイール レッド内装

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 令和7年7月登録 FL5

    本体価格
    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル フロントレカロシート ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ カメラ Dレコ ETC

    本体価格
    572万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 6BA-FL5 B637P レーシングブルー・パール Rモード グロスブラック 10.2インチデジタルグラフィックメーター TYPERロゴ入りレッドラックススエードスポーツシート 9インチホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    645.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    438.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/アダプティブクルーズコントロール/9インチHondaCONNECTナビ/ビルトインETC2.0/BREMBO赤キャリパー/ホンダセンシング/Bluetooth/ステアリングリモコン/ブラインドスポットモニター/フルセグテレビ

    本体価格
    569.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 チャンピオンシップホワイト 6MT VTECエンジン 赤内装 無限ドアバイザー 純正18インチホワイトAW アルミシフトノブ 大型リアスポイラー 純正インターナビ Bluetooth バックカメラ 試乗OK

    本体価格
    318.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 日本200台限定車 専用色サンライトイエロー 6速MT ターボ BBS鍛造20インチAW bremboブレーキキャリパー 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC クルコン レーンアシスト 衝突軽減

    本体価格
    813.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車 6MT 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    応談

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    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイトコアテクノロジー 純正11.6インチナビ マルチビューカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー セイフティプラス レーダークルーズ シートヒーター オートライト LEDライト 地デジ

    本体価格
    297.4万円

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    本体価格
    367.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全方位カメラ 電動シート シート/ステアリングヒーター アイサイト 障害物センサー BSM LEDヘッドライト/フォグランプ スマートキー 純正AW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

関東
271
500.4万円
関西
137
498.6万円
東海
153
523万円
北海道
13
552.8万円
九州
73
522.9万円
東北
25
560.4万円
北陸・甲信越
27
548.7万円
中国
30
516.7万円
四国
30
521.7万円
地域別台数
関東
182
290.1万円
関西
95
298.7万円
東海
75
283.8万円
北海道
66
304.7万円
九州
36
278万円
東北
39
300.5万円
北陸・甲信越
49
294.9万円
中国
3
251.6万円
四国
6
280.8万円

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  クロストレック
499.7万円618万円 新車時価格 266.2万円410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1995 排気量(cc) 1995~2498
330 最高出力(馬力) 145~160
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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