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シビックタイプRとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ロールスロイス  レイス
VS
108万円1100万円
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中古車相場 1890万円3850万円
レイスの相場表を見る
759 中古車掲載台数 18
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証 タイプRエンブレム デジタルインナーミラー アルミ製シフトノブ ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレー ドライブレコーダー

    本体価格
    538.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0車載器 スマートキー LEDヘッドライト プッシュボタンスタート 純正アルミホイール レッド内装

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正フロアマット ホンダセンシング

    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル ギャザズメモリーナビ フルセグTV ブルトュース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト クルーズコントロール 禁煙車 ドラレコ前後 スマートキー ターボ 純正20AW

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 US用サイドマーカー&テールライト 純正インターナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 純正ドラレコ LEDヘッドライト クルコン 社外18インチアルミ 純正アルミ有

    本体価格
    422万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    439.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリナビ CD/DVD/BT/フルセグテレビ バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール プッシュスタート ETC 純正LEDヘッドライト タイプR専用純正フルエアロ 20インチ純正アルミホイール

    本体価格
    427.5万円

  • ホンダ シビックタイプR  タイプR(2名)ローダウン ターボ ワンオーナー Bluetooth接続 USB入力端子 20インチアルミ ETCスマートキー 修復歴なし

    本体価格
    435万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FEELSフロントバンパーグリルECU

    本体価格
    280.8万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    2880万円

関東
271
500.4万円
関西
137
498.6万円
東海
153
523万円
北海道
13
552.8万円
九州
73
522.9万円
東北
25
560.4万円
北陸・甲信越
27
548.7万円
中国
30
516.7万円
四国
30
521.7万円
地域別台数
関東
7
2771.3万円
関西
4
2390万円
東海
6
3045.8万円
北海道
0
---
九州
1
2980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ロールスロイス  レイス
499.7万円618万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1995 排気量(cc) 6592
330 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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