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シビックタイプRとレヴァンテを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとレヴァンテの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マセラティ  レヴァンテ
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 245.7万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
736 中古車掲載台数 168
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    602万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ アカシート BSM ドラレコ前後 禁煙車

    本体価格
    550万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9インチコネクトナビ/バックモニター/TV/ホンダセンシング/フルLEDヘッドランプ/大型ルーフスポイラー/bremboレッドキャリパー/ドライブモードスイッチ/+Rモードスイッチ/ユーザー買取車

    本体価格
    569.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ターボ 禁煙 +Rモード Bremboキャリパー ホンダコネクト 純正19インチホイール AppleCarPlay  ETC2.0 純正フロアマット フルLEDヘッドライト

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LEDヘッドライト ホンダセンシング ホンダコネクトナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ TV-KIT 19インチアルミホイール  ブレンボ製レッドキャリパー スマートキープッシュスタートシステム

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期VTECエンジン純正赤ステッチRECARO製シートbremboキャリパー純正サストランクリアスポイラー純正白18インチAWリアディフューザー無限カーボンシフトノブHIDヘッドプッシュスタートETC

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 屋内ガレージ保管 ホンダセンシング 純正20インチAW ブレンボブレーキキャリパー 専用セミバケットシート 純正ボルテックスジェネレーター リアスポイラー

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 VTEC B16B 5MT 走行83000km 2名公認 A/C・パワステ付き レイズ15インチAW スプーンボンネット CWESTエアロ3点 新品ヘッドライト 7点ロールケージ 車高調 LSD

    本体価格
    375万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車・ガレージ保管・6MT・ブレンボキャリパー

    本体価格
    611万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    599.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    697万円

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    530万円

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    本体価格
    2280万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランルッソ ロイヤル エディション 4WD 

    本体価格
    698万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 赤革 サンR スポーツp 360カメラ カーボンP

    本体価格
    689万円

関東
267
499.7万円
関西
132
493.4万円
東海
151
525.8万円
北海道
12
511万円
九州
70
522.8万円
東北
22
577.9万円
北陸・甲信越
25
544.9万円
中国
31
518.4万円
四国
26
515.5万円
地域別台数
関東
61
579万円
関西
29
509.6万円
東海
41
546.3万円
北海道
6
673.2万円
九州
11
641.7万円
東北
4
747.3万円
北陸・甲信越
4
458万円
中国
8
657.4万円
四国
4
686.5万円

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シビックタイプRとレヴァンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マセラティ  レヴァンテ
499.7万円618万円 新車時価格 976.9万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5004×1968×1679  他
1995 排気量(cc) 1995~3798
330 最高出力(馬力) 275~590
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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