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シビックタイプRとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ランドローバー  ディフェンダー
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 486万円2530万円
ディフェンダーの相場表を見る
736 中古車掲載台数 574
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 大型リアウイング 純正20インチAW brembo赤キャリパー LEDヘッドライト 純正ナビ デジタルTV Bluetooth接続 バックモニター ドラレコ ステアスイッチ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車/フロアマット/前後ドラレコ

    本体価格
    649.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BBSRI-A18インチAW ETC

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6速マニュアル 1オーナー 禁煙車 特別専用内装 ホンダセンシング BSM ホンダコネクト9インチナビ バックカメラ LEDヘッド トリプルマフラー  純正ブラック塗装19インチアルミ ETC ターボ

    本体価格
    617万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙 OPワイヤレスチャージ 純正19インチアルミ 純正brembo 純正3本出しマフラー 無限フロアマット 無限ドアバイザー ホンダセンシング FRドラレコ ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    568.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 EK9エンケイアルミテイン車高調LSD

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定 エナペタル車高調 純正19インチ brembo ドリルドローター ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルノーマル 禁煙車 前後ドライブレコーダー ホンダ純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ETC クルーズコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダディーラー保証2年付・6速マニュアル・衝突軽減ブレーキ・ホンダセンシング・純正ナビ・Bluetooth対応・バックカメラ・ETC2.0・純正アルミホイール

    本体価格
    571.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    780万円

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    本体価格
    678万円

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    797万円

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    1080万円

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    本体価格
    1260万円

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    本体価格
    888万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 00エディション ダブルオーエディション 7人乗り エアサス ブラインドスポットアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    490万円

関東
267
499.7万円
関西
132
493.4万円
東海
151
525.8万円
北海道
12
511万円
九州
70
522.8万円
東北
22
577.9万円
北陸・甲信越
25
544.9万円
中国
31
518.4万円
四国
26
515.5万円
地域別台数
関東
239
934.7万円
関西
82
971.5万円
東海
122
919.8万円
北海道
26
975.2万円
九州
39
852.3万円
東北
14
1014.2万円
北陸・甲信越
18
885.9万円
中国
25
925.7万円
四国
9
986.4万円

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シビックタイプRとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ランドローバー  ディフェンダー
499.7万円618万円 新車時価格 489万円2250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1995 排気量(cc) 1995~4999
330 最高出力(馬力) 300~635
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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