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シビックタイプRとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ジャガー  Xタイプエステート
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
758 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダディーラー保証2年付・6速マニュアル・衝突軽減ブレーキ・ホンダセンシング・純正ナビ・Bluetooth対応・バックカメラ・ETC2.0・純正アルミホイール

    本体価格
    571.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 日本200台限定車 専用色サンライトイエロー 6速MT ターボ BBS鍛造20インチAW bremboブレーキキャリパー 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC クルコン レーンアシスト 衝突軽減

    本体価格
    813.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC2.0・ワイヤレス充電・ホンダセンシング・スマートキープッシュスタート・電子パーキングブレーキ・ブレーキオートホールド・ブラインドスポット

    本体価格
    623万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    569万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ブリッツFLDメーター スロットルコントローラー LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正19インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート 地デジTV Bluetooth ETC

    本体価格
    399.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC サイドエアバック アダプティブクルコン スマ-トキ- レーダーブレーキ BTオーディオ LEDヘッドライト 地デジTV ターボモデル キーレスエントリー USB

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/純正BBSアルミ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    446.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 純正メモリーナビ バックモニター ビルトインETC2.0 純正フロアマット ワイヤレス充電 純正19インチAW ブレンボブレーキ ホンダセンシング R7年ディーラー整備記録

    本体価格
    670.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 国内限定200台・カーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    1037.9万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 走行4万キロ記録簿付き クリームレザー

    本体価格
    98万円

関東
271
500.3万円
関西
137
500.2万円
東海
153
523万円
北海道
13
552.8万円
九州
73
522.9万円
東北
25
560.4万円
北陸・甲信越
27
548.7万円
中国
29
527.5万円
四国
30
521.7万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   ジャガー  Xタイプエステート
499.7万円618万円 新車時価格 423万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1995 排気量(cc) 2096~2494
330 最高出力(馬力) 159~198
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は758台、Xタイプエステートの中古車は2台掲載しています。
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