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シビックタイプRと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   BMW  5シリーズツーリング
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
744 中古車掲載台数 193
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロントスポイラー 純正ブレンボキャリパー 社外ナビ TV キーレス HID ETC

    本体価格
    383万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー GathersナビTV バックカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ナビ TV バックカメラ LED フロアマット クリアランスクルーズコントロール

    本体価格
    668万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトナビ・BSI・後退出庫

    本体価格
    578.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 シフトスポーツエアロ・車高調・社外17インチAW・ゼロファイターマフラー・クスコタワーバー

    本体価格
    196.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0車載器 スマートキー LEDヘッドライト プッシュボタンスタート 純正アルミホイール ブラック内装

    本体価格
    609万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限リップ SPOONアルミ・サス・シフトノブ HKSマフラー VARISウィング 前後ドラレコ 純正フロアマット ETC2.0 ナビTV バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9型ナビ バックカメラ コーナーセンサー前後 6速MT 横滑り防止装置 追従型クルーズコントロール ホンダセンシング BSM ETC2.0 Bluetooth フルセグTV LED 純正19AW

    本体価格
    572万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    456.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正9型ディズプレイオーディオナビ bremdoキャリパー リアスポイラー レーダークルーズコントロール バッグカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    616.9万円

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    55万円

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    95.7万円

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    66万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    295万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス 

    本体価格
    82万円

関東
273
501.2万円
関西
132
495.2万円
東海
149
521.3万円
北海道
11
548.7万円
九州
73
527.1万円
東北
25
560.4万円
北陸・甲信越
24
543.5万円
中国
28
523.1万円
四国
29
516.2万円
地域別台数
関東
87
266.2万円
関西
30
214.9万円
東海
32
299.3万円
北海道
5
213.5万円
九州
15
315.6万円
東北
10
199万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
210.1万円
四国
3
470万円

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シビックタイプRと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  5シリーズツーリング
499.7万円618万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1995 排気量(cc) 1995~1998
330 最高出力(馬力) 190~197
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は744台、5シリーズツーリングの中古車は193台掲載しています。
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