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シビックタイプRとZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとZ3クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  Z3クーペ
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 334.6万円485万円
Z3クーペの相場表を見る
743 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/禁煙車/プレミアムフロアマット/純正9インチディスプレイナビ・TV・19インチAW・Bremdoレッドキャリパー/ドアバイザー/前後ドラレコ/ETC2.0/シリアルナンバー59811

    本体価格
    628万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車保証継承付 ワンオーナー メモリーナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC LED オートライト オートハイビーム 19AW

    本体価格
    658万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 6速MT フルエアロ

    本体価格
    659万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー禁煙車9インチコネクトETC2.0 スマートキーシステム 車線逸脱防止 ACC エアバック 地デジTV ETC2.0 ブルートゥース Bカメ LEDヘッドライト 横滑り防止

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS19inc BLITZマフラー ECU書換

    本体価格
    423.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda CONNECTディスプレー ブラインドスポットモニター バックモニター ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール オートハイビーム 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    586.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル車 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 電子パーキング 純正アルミホイール

    本体価格
    549万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FD2後期型 6速マニュアル

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル ギャザズメモリーナビ フルセグTV ブルトュース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト クルーズコントロール 禁煙車 ドラレコ前後 スマートキー ターボ 純正20AW

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー R48715 純正ナビ フルセグ 純正19インチAW ホンダセンシング ワイヤレス充電 スマートキー2個 純正フロアマット レーンキープアシスト

    本体価格
    589.7万円

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    本体価格
    359万円

関東
273
501.2万円
関西
131
493.5万円
東海
149
521.3万円
北海道
11
548.7万円
九州
73
527.1万円
東北
25
560.4万円
北陸・甲信越
24
543.5万円
中国
28
523.1万円
四国
29
516.2万円
地域別台数
関東
2
409.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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シビックタイプRとZ3クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  Z3クーペ
499.7万円618万円 新車時価格 485万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
1995 排気量(cc) 2793~2979
330 最高出力(馬力) 193~231
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.3km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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