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シビックタイプRと8Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   アルファ ロメオ  8C
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
736 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6速MT ターボ 純ナビ ETC bremboブレーキキャリパー セミバケットシート リアスポイラー 純正19インチAW プッシュスタート スマートキー 地デジ ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    644.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正レカロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 メーカー保証継承付 専用ブラックスエード内装 純正R19アルミ ブレンボブレーキ 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 ドラレコ前後  ブラインドスポット ホンダセンシング

    本体価格
    668万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-214VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 SPOONダウンサス 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM クリアランスソナー bremboブレーキキャリパー 純正アルミホイール 赤内装

    本体価格
    575.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー!モデューロサスペンションキット!ブレンボキャリパー!純正18インチアルミホイール!HID!キーレス!プッシュスタート!純正オーディオ!フルノーマル車!禁煙車!

    本体価格
    413.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    577万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正7インチナビ バックカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー オートブレーキホールド 電動パーキングブレーキ レブマッチシステム ウィンカーミラー フォグライト

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 後期 B16B改 1800cc 無限エキマニ パワーFC 4.785 OS LSD 旧TE37 オーリンズ フルタップ車高調 EXEDY 強化クラッチ 社外マフラー メタルキャタライザー DEFI3連メーター

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ /ETC /バックカメラ/ホンダセンシング/純正アルミ/ワンオーナー/6MT

    本体価格
    588.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

関東
268
500万円
関西
132
493.4万円
東海
150
526.8万円
北海道
12
511万円
九州
70
522.8万円
東北
22
577.9万円
北陸・甲信越
25
544.9万円
中国
31
518.4万円
四国
26
515.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRと8Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アルファ ロメオ  8C
499.7万円618万円 新車時価格 2259万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
1995 排気量(cc) 4691
330 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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