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クロスロードとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとハスラーの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スズキ  ハスラー
VS
25万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
168 中古車掲載台数 9916
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 キーレス

    本体価格
    169万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ TV ETC キーレス2個 アルミ

    本体価格
    121.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ナビ/フルセグ/DVD再生/バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外17インチAWオーバーフェンダー本土仕入

    本体価格
    108万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD サンルーフ 純正アルミホイール 純正ナビ シートヒーター 純正ドアバイザー 純正フロアマット サイドステップ フロントフォグ ステアリングスイッチ フロントグリルブラックアウト リアエンブレムブラックアウト

    本体価格
    97.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi ナビ アルミホイール CD DVD バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ 純正17インチアルミ キーレス チルトステアリング 電格ミラー ヘッドライトレベライザー 純正サイドバイザー バニティミラー AAC 純正フロアマット 横滑り防止装置

    本体価格
    97万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ・TV・マッドタイヤ・バックカメラ・ETC・キーレスエントリー・車検令和8年9月

    本体価格
    87万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ビ(社外) フルセグ バックモニター

    本体価格
    156万円

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    168万円

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    153万円

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    本体価格
    59万円

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    156.3万円

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    143.8万円

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    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外SDナビ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート 左右シートヒーター 社外ツイーター LEDヘッドライト ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ETC 純正ドラレコ コーナーセンサー  フルセグTV オートライト

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 純正メーカーOP9インチナビ 全方位モニター ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    63万円

関東
61
125.3万円
関西
25
105.2万円
東海
28
92.8万円
北海道
14
118.4万円
九州
15
119.6万円
東北
10
88.3万円
北陸・甲信越
8
104.7万円
中国
6
82万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
2172
124.2万円
関西
1131
125.2万円
東海
1355
126万円
北海道
595
132.8万円
九州
1625
122.5万円
東北
945
133.2万円
北陸・甲信越
858
123.5万円
中国
794
126.4万円
四国
441
121.1万円

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クロスロードとハスラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スズキ  ハスラー
193.2万円291.9万円 新車時価格 128万円204.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1799~1997 排気量(cc) 657~658
140~150 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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