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クロスロードとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとハスラーの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スズキ  ハスラー
VS
25万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
168 中古車掲載台数 9922
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 キーレス

    本体価格
    169万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L AME GX14限定カラー16インチ ダンロップグラントレックRT01 HIDヘッドランプ オートライト リモコンキー ギャザズCD/カセットDSPステレオ ウッド調パネル 3列シート7人乗り サイドバイザー マット

    本体価格
    178万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 7型SDナビ バックカメラ キーレスエントリー ETC フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ 前後ドラレコ オート機能付HIDライト 純正17インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ バックモニター キーレス ETC

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X カスタムペイント 無限フルエアロ・Fグリル・リアスポ レカロSR-VFタイプバケットシート ETC マットブラック塗装17インチAW フォグランプ ECLIPCEナビ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 20X RT4 4WD 3列シート メーカーOPナビ リアカメラ ETC 横滑り防止 ワイパー熱線 ヒーテットミラー キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ソリッドグレー全塗装済 社外ナビ キーレス ETC 車検整備付

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X Remaker・リメカ・リフトアップ・新品デイトナ ホイール・マッドタイヤ

    本体価格
    131万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L /禁煙車/無限マフラー/XTREME-J 16AW/オープンカントリーRTタイヤ/メッキグリル/タイミングチェーン/3列シート/carrozzeriaナビ/フルセグ/Bluetooth/オートエアコン/ETC/キーレス/

    本体価格
    69万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外ホイール ホワイトレタータイヤ バックカメラ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    109.2万円

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    本体価格
    147.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    159万円

関東
61
125.3万円
関西
25
105.2万円
東海
28
92.8万円
北海道
14
118.4万円
九州
15
119.6万円
東北
10
88.3万円
北陸・甲信越
8
104.7万円
中国
6
82万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
2177
124.2万円
関西
1133
125.3万円
東海
1359
126.2万円
北海道
595
132.2万円
九州
1623
122.5万円
東北
945
133.2万円
北陸・甲信越
856
123.5万円
中国
794
126.2万円
四国
440
121.1万円

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クロスロードとハスラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スズキ  ハスラー
193.2万円291.9万円 新車時価格 128万円204.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1799~1997 排気量(cc) 657~658
140~150 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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