| ホンダ オルティア | フェラーリ カリフォルニア30 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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52.2万円～130万円
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中古車相場 |
943万円～1700万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ オルティア | フェラーリ カリフォルニア30 | |
|---|---|---|
| 156.8万円～218.3万円 | 新車時価格 | 2390万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4570×1695×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4562×1910×1325 |
| 1834～1972 | 排気量(cc) | 4297 |
| 140～150 | 最高出力（馬力） | 490 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 11.2～14.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能 シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3) |
解説 |
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で＋30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている（2012.3） |
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