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NSXとQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   アウディ  Q6 e-tron
VS
898万円7970万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 647.7万円1147.9万円
Q6 e-tronの相場表を見る
78 中古車掲載台数 41
  • ホンダ NSX 3.5 4WD ワンオーナー 純正アルミ 定期点検記録簿付

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 ノーマル

    本体価格
    1368万円

  • ホンダ NSX 3.0 パワステ 後期ABS 02Rブレーキキャリパー&ローター 02Rメンテナンスリッド 02Rフロアカーペット 02Rテールランプ レカロシート 車高調 RAYSホイール TAITECマフラー カーボンRスポ

    本体価格
    2665万円

  • ホンダ NSX 3.0 ユーザー買取車 両側パワーシート レザーシート クルーズコントロール パワステラック10.7万キロO/H済み エアコンコンプレッサーR134交換済み タイベルWP8.5万キロ時交換 ABS後期換装済み スターター交換済み

    本体価格
    1126.2万円

  • ホンダ NSX 3.2 1オーナー・フルノーマル車輌・パワステ

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックローターカーボンルーフ

    本体価格
    2200万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンエクステリアPKG/カーボンセラミックブレーキ/カーボンインテリアPKG/カーボンリヤスポイラー

    本体価格
    2500万円

  • ホンダ NSX 3.0 3000CCVTEC5速ミッション車輛!純正アルミ有!オートエアコン!左右白革電動シート!エアB!ABS!クルーズコントロール!整備点検記録簿!ベルリナブラック!

    本体価格
    1498万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    1300万円

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  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD レザー/テクノロジーPKG/ファンクションPKG/ヘッドアップディスプレイ/Bang&Olufsen/ヘッドレストスピーカー/MMIエクスペリエンスpro/助手席モニター/マトリクスLEDライト/360度カメラ/F&Rシートヒーター/デモUP

    本体価格
    694.7万円

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    本体価格
    725.8万円

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    677.7万円

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    本体価格
    830万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    790万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    658万円

  • アウディ Q6 e-tron quattro advanced 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC テクノロジーパッケージ Slineパッケージ ファンクションパッケージ Bang&Olufsen3Dプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    737.7万円

関東
53
2061.9万円
関西
5
1753.3万円
東海
7
2948万円
北海道
3
1108.8万円
九州
5
2259万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3840万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
776.8万円
関西
13
732.2万円
東海
10
798.5万円
北海道
0
---
九州
3
733.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
783.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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NSXとQ6 e-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   アウディ  Q6 e-tron
2370万円2794万円 新車時価格 839万円1253万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1940×1695  他
3492 排気量(cc) ---
507~529 最高出力(馬力) 232~387
4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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