| ホンダ インテグラSJ | ルノー キャプチャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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75万円～77.7万円
インテグラSJの相場表を見る |
中古車相場 |
39.9万円～429.9万円
キャプチャーの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 127台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラSJ | ルノー キャプチャー | |
|---|---|---|
| 130.8万円～166.8万円 | 新車時価格 | 299万円～459.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4450×1695×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1795×1590 他 |
| 1493 | 排気量(cc) | 1333～1597 |
| 105～130 | 最高出力（馬力） | 94～158 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.4～18.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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名前はインテグラだが中身はフェリオ インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT／4AT／CVTを使い分ける。(1996.3) |
解説 |
欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現 欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。（2021.2） |
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