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インテグラSJとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラSJ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
75万円77.7万円
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中古車相場 42.8万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
2 中古車掲載台数 72
  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi ホンダマルチマチックS デュアルエアバッグ 純正オーディオ 電動格納ミラー ABS ドアバイザー キーレスエントリー 純正ホイールキャップ

    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ディーゼルターボ 4WD ディーゼル

    本体価格
    181.5万円

関東
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関西
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
75万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
77.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
19
171.2万円
関西
27
129.4万円
東海
10
137.8万円
北海道
2
208.3万円
九州
4
66.2万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
1
158.3万円
中国
1
88万円
四国
7
114.7万円

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インテグラSJとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラSJ   マツダ  タイタンダッシュ
130.8万円166.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4450×1695×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
1493 排気量(cc) 2000~2500
105~130 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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