| ホンダ インテグラSJ | アウディ Q8スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
75万円～77.7万円
インテグラSJの相場表を見る |
中古車相場 |
484.7万円～928万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インテグラSJとQ8スポーツバックe-tronの比較トップへ
| ホンダ インテグラSJ | アウディ Q8スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| 130.8万円～166.8万円 | 新車時価格 | 1317万円～1448万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4450×1695×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1935×1620 |
| 1493 | 排気量(cc) | --- |
| 105～130 | 最高出力（馬力） | 408 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.4～18.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
名前はインテグラだが中身はフェリオ インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT／4AT／CVTを使い分ける。(1996.3) |
解説 |
電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。（2023.7） |
インテグラSJとQ8スポーツバックe-tronの比較トップへ
VS |
インテグラSJとQ8スポーツバックe-tronの比較トップへ
インテグラSJとQ8スポーツバックe-tronの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラSJとQ8スポーツバックe-tronの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラSJの中古車は2台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は30台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
