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アコードエアロデッキとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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アコードエアロデッキとスイフトの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードエアロデッキ   スズキ  スイフト
VS
245万円
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中古車相場 9.9万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
1 中古車掲載台数 2618
  • ホンダ アコードエアロデッキ 2.0 Si 白全塗装 5MT サンルーフ BBS16インチAW RSRダウンサス クルコン 外品Bluetoothオーディオ CD再生 Pウインドウ フォグライト タイミングベルトR5年15.7万km時交換済

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT 1オーナー 8型純正ナビ(AVIC-RLS901II) Bカメラ ETC デュアルセンサーブレーキサポート 追従クルコン 車線逸脱警告 先行車発進告知 オートハイビーム スマートキー LEDライト バックフォグ 純17AW

    本体価格
    185.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    188万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 フルセグナビ Bluetooth ETC ドラレコ CD キーレス スマートキー パワステ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 シートヒーター 盗難防止装置 MTモード付き フロントフォグランプ クルーズコントロール ABS

    本体価格
    74万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6MT 登録済み未使用車 オプション付き

    本体価格
    282万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正8型ナビ 全方位モニター セーフティサポート アダプディブクルコン 運転席シートヒーター パドルシフト ETC ドラレコ CD/DVD/フルセグ LEDランプ フロントフォグ スマートキー

    本体価格
    154.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 修復歴無し

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    17万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 純正オーディオスマートキープッシュスタート 左右シートヒーター 車検整備付

    本体価格
    25万円

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中国
1
245万円
四国
0
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地域別台数
関東
746
126.5万円
関西
329
147.3万円
東海
335
134.8万円
北海道
135
113.4万円
九州
355
139.8万円
東北
267
143.7万円
北陸・甲信越
198
133.6万円
中国
175
136.5万円
四国
78
133.9万円

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アコードエアロデッキとスイフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードエアロデッキ   スズキ  スイフト
145.2万円214.8万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4335×1695×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1829~1958 排気量(cc) 1197~1371
100~160 最高出力(馬力) 82~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

個性的なミドルサイズ3ドアハッチバック

優れた空力特性を備えるロングルーフデザイン採用の3ドアハッチバック。リアゲートはルーフ後部から開くガルウイングタイプとして開放感と使い勝手の良さを得ている。エンジンは2LのDOHCを筆頭に1.8LのDOHC、1.8LのSOHCで、いずれも5MT/4ATが選べる。サスペンションは4輪ダブルウイッシュボーン式。ABSをはじめ電動ガラスサンルーフや液晶デジタルメーターもグレードにより設定される。(1985.7)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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