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アコードエアロデッキとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードエアロデッキ   ホンダ  シビック
VS
245万円
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中古車相場 69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
1 中古車掲載台数 927
  • ホンダ アコードエアロデッキ 2.0 Si 白全塗装 5MT サンルーフ BBS16インチAW RSRダウンサス クルコン 外品Bluetoothオーディオ CD再生 Pウインドウ フォグライト タイミングベルトR5年15.7万km時交換済

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.6 SiR 鈴鹿クラブマンレース モテギチャンピオンカップレース元53号車 2021年鈴鹿クラブマンシリーズチャンピオン JAF戦N1規定 ボディフルスポット溶接 無限貫通改ロールバー ゼロファイターN1車高調

    本体価格
    333万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II EF9グランドTE37ジェイズマフラー

    本体価格
    399万円

  • ホンダ シビック 1.5 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 MT車 純正9型ホンダコネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド ホンダセンシング アダプティブクルーズ ハーフレザー ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチAW

    本体価格
    317.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー スマキ 地デジTV フロントカメラ TURBO サイドSRS キーフリー シ-トヒ-タ- VSA オートクルーズ レーンアシスト ETC車載器 禁煙車 エアバッグ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダコネクトディプレイ/Googleマップ/AM・FMラジオ/Bluetooth/Apple CarPlay/Android Auto/フルセグTV/ワイヤレス充電器/シートヒーター/ETC2.0/Bカメラ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC Bluetooth レザーシート パワーシート 車線逸脱警報 ローダウン 純正フルエアロ 社外18AW シートヒーター LEDライト フォグ アダプティブクルコン アクセスキー

    本体価格
    199万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS コネクトディスプレイ・ETC2.0・6MT車・BOSEサウンド・新車物件

    本体価格
    414.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 2年保証 グーグル搭載コネクトナビ ETC シートヒーター パワーシート BОSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビフルセグ バックモニタ- LEDライト 前後ドラレコ ETC 社外アルミ 保証書

    本体価格
    153.8万円

関東
0
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関西
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東海
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北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
245万円
四国
0
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地域別台数
関東
345
261.2万円
関西
120
284.4万円
東海
136
280.1万円
北海道
14
231.8万円
九州
123
301万円
東北
37
277.5万円
北陸・甲信越
63
249.7万円
中国
57
231万円
四国
32
317.9万円

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ホンダ  アコードエアロデッキ   ホンダ  シビック
145.2万円214.8万円 新車時価格 319万円466万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4335×1695×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1829~1958 排気量(cc) 1496~1993
100~160 最高出力(馬力) 141~182
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

個性的なミドルサイズ3ドアハッチバック

優れた空力特性を備えるロングルーフデザイン採用の3ドアハッチバック。リアゲートはルーフ後部から開くガルウイングタイプとして開放感と使い勝手の良さを得ている。エンジンは2LのDOHCを筆頭に1.8LのDOHC、1.8LのSOHCで、いずれも5MT/4ATが選べる。サスペンションは4輪ダブルウイッシュボーン式。ABSをはじめ電動ガラスサンルーフや液晶デジタルメーターもグレードにより設定される。(1985.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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