| ホンダ アコードエアロデッキ | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
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| VS | ||
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245万円
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中古車相場 |
900万円～2538万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 66台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ホンダ アコードエアロデッキ | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
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| 145.2万円～214.8万円 | 新車時価格 | 1648万円～4000万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4335×1695×1335 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
| 1829～1958 | 排気量(cc) | 1991～3982 |
| 100～160 | 最高出力（馬力） | 381～612 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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個性的なミドルサイズ3ドアハッチバック 優れた空力特性を備えるロングルーフデザイン採用の3ドアハッチバック。リアゲートはルーフ後部から開くガルウイングタイプとして開放感と使い勝手の良さを得ている。エンジンは2LのDOHCを筆頭に1.8LのDOHC、1.8LのSOHCで、いずれも5MT／4ATが選べる。サスペンションは4輪ダブルウイッシュボーン式。ABSをはじめ電動ガラスサンルーフや液晶デジタルメーターもグレードにより設定される。(1985.7) |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2＋2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps／最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。（2022.10） |
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