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ライフとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  デボネア
VS
3万円78万円
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中古車相場 62万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
900 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙仕様 バックカメラ キーレス 電動ミラー&電格 全席パワーウィンド 無修復車両 前女性オーナー インパネシフト

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ナビ/TV/CD/DVD/BT

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外アルミ・Wエアバック・バックモニター付き・キーレス・ベンチシート

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD AT ベンチシート ABS ドアミラーヒーター 電動格納ウインカードアミラー 社外CDオーディオ キーレス ハイトコントロール ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 車検9年1月 バックカメラ ETC モデュ-ロアルミ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正バックモニタ付CDコンポ リアカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検R8年8月 バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    16.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア デボネアV 3.0ロイヤル 前期 ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    62万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア V3.0 S12A フロアAT 本革シート V6DOHCエンジン 走行69000キロ 修復歴無し 電動格納ミラー

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ ベンチシート コラムマニュアル Lテール

    本体価格
    238万円

関東
222
23.8万円
関西
113
21.8万円
東海
79
28.7万円
北海道
97
25.3万円
九州
147
25.5万円
東北
76
28.4万円
北陸・甲信越
73
26.1万円
中国
45
28.7万円
四国
48
26万円
地域別台数
関東
9
209.7万円
関西
1
255.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ホンダ  ライフ   三菱  デボネア
94.5万円168万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
52~64 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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