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ライフとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  A4アバント
VS
3万円78万円
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中古車相場 21.8万円548万円
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890 中古車掲載台数 282
  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 外装・下廻りコート済・新品バッテリー交換

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 車検2年

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行70000キロキーレスエアコンパワステフル装備プライバシーガラス電動格納ミラー社外13インチアルミホイール

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD 車検10年4月 ターボ 4WD オートギヤシフト スマートキー ナビ ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ 

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 

    本体価格
    22万円

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  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
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  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ・アルミ・電格ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンス・マトリクスLEDヘッドライトPKG バーチャルコックピット プレセンスリヤ サイドアシスト サイドエアバッグリヤ パークアシスト サラウンドビューカメラ 禁煙車 MMIナビTV シートヒーター パワーシート

    本体価格
    179.9万円

関東
224
23.8万円
関西
110
22.1万円
東海
77
28.9万円
北海道
95
25.1万円
九州
144
25.8万円
東北
75
28.6万円
北陸・甲信越
72
25.9万円
中国
44
29.1万円
四国
49
25.8万円
地域別台数
関東
102
207.3万円
関西
39
185万円
東海
52
253.2万円
北海道
28
116.3万円
九州
14
212.8万円
東北
14
129.7万円
北陸・甲信越
20
238万円
中国
9
123.1万円
四国
4
339万円

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ライフとA4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  A4アバント
94.5万円168万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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