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パートナーとタントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  パートナー   ダイハツ  タント
VS
26万円95万円
パートナーの相場表を見る
中古車相場 1円273.4万円
タントの相場表を見る
11 中古車掲載台数 16887
  • ホンダ パートナー 1.5 EL D15B モケットシート 純正フロアマット 純正サイドバイザー マスターキー スペアキー 社外AW 4ナンバー 貨物登録 JDM エアバッグレス ABSレス

    本体価格
    69万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL AIS鑑定済 キーレス ETC PW Wエアバック

    本体価格
    45万円

  • ホンダ パートナー 1.6 EL 4WD 5速マニュアル 4WD ワンオーナー車 官公庁使用車

    本体価格
    95万円

  • ホンダ パートナー 1.6 EL 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD ドラレコ/オートマ/パワーウィンドウ/4WD/キャリア付き

    本体価格
    65万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 法人1オーナー パワーウインドウ キーレス 集中ロック メインキー スペアキー 純正ナビ TV SD AUX 純正ETC メンテナンスノート 取扱説明書 OPドアバイザー OPスプラッシュガード OPシガーソケット

    本体価格
    59万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ パートナー 1.6 GL 4WD 公用1オーナー車 パワーウインド デイトナホイール ホワイトレタータイヤ 4AT 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タント 660 L 車検整備付 走行2.6万 CD キーレス 電動格納ミラー ルーフ艶 引有マス 3ケ月保証付

    本体価格
    21.6万円

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    80万円

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    本体価格
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  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ ecoIDLE非装着車 1年保証距離無制限 走行距離7191キロ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 純正ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減B 助手席イージークルーザー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 フリップダウン/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA ターボ 両側電動スライドドア フリップダウン ナビTV ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 

    本体価格
    119万円

関東
6
64.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
65万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3770
108.6万円
関西
2475
108.4万円
東海
2080
111.7万円
北海道
803
112.3万円
九州
2821
108.5万円
東北
1399
113万円
北陸・甲信越
1239
105.9万円
中国
1520
117.5万円
四国
780
108.1万円

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ホンダ  パートナー   ダイハツ  タント
139.2万円167万円 新車時価格 122万円210.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4350×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1496 排気量(cc) 658
90 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.4~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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