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シビックとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
915 中古車掲載台数 576
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 9インチHondaCONNECTディスプレ-ナビフルセグTV

    本体価格
    325万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 9インチ純正ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ホンダコネクト  ETC BOSEオーディオ パワーシート 障害物センサー ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 OP5年保証対象車 ホンダセンシング 純正

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 純正スマートナビ ドラレコ ETC2.0 ホン

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 大型リアスポイラー 1.5LVTECターボ 純正フルセグナビ 前後ドラレコ Bluetooth バックカメラ スマートキー シートヒーター CD/DVD再生

    本体価格
    220.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 展示車 6MT ETC2.0 フロアM 18インチAW

    本体価格
    367.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-194VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX HONDASENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC LEDライト 横滑り防止装置 クルーズコントロール アルミホイール スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社試乗車/ETC2.0/コネクトディスプレイ装備

    本体価格
    359万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 登録済未使用車

    本体価格
    382.8万円

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    360万円

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    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    336万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    418万円

関東
337
260.6万円
関西
122
287.2万円
東海
134
277.1万円
北海道
13
229万円
九州
118
301.7万円
東北
36
278.3万円
北陸・甲信越
66
249.7万円
中国
57
236.6万円
四国
32
317.7万円
地域別台数
関東
210
322.9万円
関西
102
322.3万円
東海
89
316万円
北海道
15
301.2万円
九州
40
307.6万円
東北
22
343.5万円
北陸・甲信越
48
326.6万円
中国
31
366万円
四国
19
307.6万円

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シビックとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  T-Roc
319万円466万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1984
141~182 最高出力(馬力) 150~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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