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シビックとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  イオス
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
915 中古車掲載台数 18
  • ホンダ シビック 1.5 1年間・走行距離無制限保証付 ユーザー様買取車 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC ホンダセンシング シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX HONDASENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC LEDライト 横滑り防止装置 クルーズコントロール アルミホイール スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ドラレコ前後 シートヒーター ETC

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ・当社デモカー ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    306.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 革シートセット 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 純正革巻きハンドル シートヒーター スマートキー 路外逸脱抑制システム レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    217.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー車・純正コネクトナビ・純正ETC2.0車載器・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS CONNECTディスプレー 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    396万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ワンオーナー ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC アルミホイール

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外ナビ/バックモニター/ETC/フル電動オープン/レーダー/ブラックレザー/ドラレコ前後/フルTV/サンルーフ/ETC

    本体価格
    83.8万円

関東
337
260.6万円
関西
122
287.2万円
東海
134
277.1万円
北海道
13
229万円
九州
118
301.7万円
東北
36
278.3万円
北陸・甲信越
66
249.7万円
中国
57
236.6万円
四国
32
317.7万円
地域別台数
関東
5
65.5万円
関西
8
128万円
東海
2
125.5万円
北海道
1
71万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとイオスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  イオス
319万円466万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1496~1993 排気量(cc) 1984~3188
141~182 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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