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シビックとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   光岡自動車  ガリュー
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 180.8万円375万円
ガリューの相場表を見る
927 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ Bカメラ 運転支援 前後ド

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正SDナビ バックカメラ ターボ 禁煙車 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止機能 シートヒーター 純正革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    133.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ ドラレコ Rカメラ ブルートゥ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビック 1.5 H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-194VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 光触媒抗菌消臭施工済 シートヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ ブルートゥースオーディオ 車線逸脱警報装置シートヒーター 1オナ 電動格納ミラー セキュリティアラーム ターボエンジン ETC車載器 前後ソナー ABS

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth再生/CD/DVD/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/車線維持支援システム/路外逸脱抑制システム/標識認識システム/ETC

    本体価格
    160.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済み未使用車 6MT フルセグナビ バックカメラ 充電 パワーシート ハーフレザーシート BOSEサウンド ETC2.0 シートヒーター クルーズコントロール LEDライト USBポート

    本体価格
    426.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 18インチアルミホイール BOSEプレミアムサウンドシステム 運転席パワーシート

    本体価格
    399万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT J'sレーシングマフラー SPOON FrashPro ECUチューニング アダプティブクルコン LKAS 零1000エアクリ 純正ナビ フルセグTV Bモニター リアスポ スマートキー 前後ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    198万円

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    185万円

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    本体価格
    応談

関東
330
261.6万円
関西
126
284.4万円
東海
141
277.9万円
北海道
13
229万円
九州
120
301.4万円
東北
38
270.8万円
北陸・甲信越
65
251.4万円
中国
58
239.4万円
四国
36
318.4万円
地域別台数
関東
5
264.6万円
関西
0
---
東海
1
320万円
北海道
0
---
九州
1
242万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビック   光岡自動車  ガリュー
319万円466万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1496~1993 排気量(cc) 2488~3500
141~182 最高出力(馬力) 173~270
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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