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シビックと765LTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マクラーレン  765LT
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 4600万円5150万円
765LTの相場表を見る
947 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ホンダセンシング LEDヘッドライト パナソニックナビ 純正18インチアルミ 純正革巻きステアリング パドルシフト パワーシート シートヒーター スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    224.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 ナビ ドラレコ AppleCarPlay BTaudio フルセグ Rカメラ パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- ETC2.0 クルコン LEDオ-トライト アルミ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ドラレコ前後 シートヒーター ETC

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・Rクルーズ・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ LEDオートライト

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビック 1.5 06 ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    213万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC ブルートゥースオーディオ 車線逸脱警報装置 Sヒーター 電動格納ミラー セキュリティアラーム ターボエンジン USBポート 前後ソナー Dレコ パワーウィンドウ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル 純正テールゲートスポイラー 純正9型コネクトナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド 電子パーキングブレーキ 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    313.7万円

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  • マクラーレン 765LT 4.0 McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
348
260.2万円
関西
121
281.7万円
東海
146
278.5万円
北海道
15
238.9万円
九州
123
301.1万円
東北
40
279.2万円
北陸・甲信越
63
251.8万円
中国
57
231万円
四国
34
309.2万円
地域別台数
関東
4
4979.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックと765LTのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マクラーレン  765LT
319万円466万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1496~1993 排気量(cc) 3994
141~182 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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