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シビックと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
69.8万円520万円
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中古車相場 1580万円2100万円
570Sスパイダーの相場表を見る
917 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト ハーフレザーシート 純正アルミホイール パワーシート ETC フォグライト

    本体価格
    191.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 社外エアロ・マフラー・車高調・アルミ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー 禁煙 7インチ純正ナビ サンルーフ 電動本革シート シートヒーター 革巻ハンドル オートライト オートリトラミラー フルセグ Rカメラ ETC2.0 ホンダセンシング CD録音 DVD再生

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車 ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブ

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    278.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 H SENSING 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ Rカメラ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 2年保証デモカー6速MT禁煙車Hondaコネクトディスプレイ Google搭載 前後ドラレコ  ETC2.0 バックカメラ ホンダセンシング Bluetooth TV スマホ連携

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 無限スタイリングセット テールゲートスポイラー 純正前後ドラレコ BOSEプレミアムサウンドシステム 純正コネクトナビ ETC ワイヤレス充電 シートヒーター パワーシート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    2100万円

関東
341
260.6万円
関西
121
286.6万円
東海
133
277.2万円
北海道
13
229万円
九州
118
301.7万円
東北
36
278.3万円
北陸・甲信越
66
249.8万円
中国
57
236.6万円
四国
32
317.7万円
地域別台数
関東
1
2100万円
関西
1
1580万円
東海
2
1771.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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ホンダ  シビック   マクラーレン  570Sスパイダー
319万円466万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1496~1993 排気量(cc) 3799
141~182 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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