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シビックとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
928 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV タイヤ四本交換 HondaSENSING 純正前後ドラレコ 純正メモリーナビ リアカメラ ETC 純正アルミ ドアバイザー 電動シート 禁煙 ワンオーナー ドアバイザー フルセグTV 電動シート

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ・プレミアムクリスタルレッドメタリック ・令和8年4月登録 ・1500cc ・6速マニュアル ・車検…令和11年4月 ・ホンダコネクトディスプレー ・リアカメラ ・ETC ・ホンダセンシング ・禁煙

    本体価格
    378万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ Bカメラ 運転支援 前後ド

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ・Honda SENSING・Hondaコネクトナビ・ETC

    本体価格
    404.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル/リヤスポイラー/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/アダティブクルーズコントロール/無限テールランプ/シートヒーター/オートマチックハイビーム/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 (禁煙車・ロッソモデーロマフラー)(アルパイン製Bluetoothオーディオ対応ディスプレイオーディオ・Bカメラ・ETC)ACC/置く充電/シートヒーター/保証書&取扱説明書/スペアキー

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS LED・ディスプレイオーディオ・バックカメ

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー テールゲートスポイラー

    本体価格
    208万円

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    398万円

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    168万円

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    本体価格
    210万円

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    378万円

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    本体価格
    328万円

関東
330
261.6万円
関西
126
284.4万円
東海
142
277.5万円
北海道
13
229万円
九州
120
301.4万円
東北
38
270.8万円
北陸・甲信越
65
251.3万円
中国
58
239.4万円
四国
36
318.4万円
地域別台数
関東
7
296.6万円
関西
3
308.7万円
東海
1
328万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ジャガー  XKコンバーチブル
319万円466万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1496~1993 排気量(cc) 4196~4999
141~182 最高出力(馬力) 304~510
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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