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シビックとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 89.8万円275万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
947 中古車掲載台数 15
  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正メモリーナビ/10.2インチデジタルグラ

    本体価格
    286.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6MT 黒ハーフ革シート 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンドシステム ホンダセンシング LEDヘッドライト パワーシート アイドリングストップ ETC2.0

    本体価格
    200.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビフルセグ バックモニタ- LEDライト 前後ドラレコ ETC 社外アルミ 保証書

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 元当社試乗車 運転支援機能ホンダセンシン

    本体価格
    367万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX スマートキー LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 前純正ドラレコ Bカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 電子パーキングブレーキ 純正メモリーナビ クルーズコントロール カーテンエアバッグ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シビック eHEV ホンダセンシング ホンダコネクト メモリナビ Bluetooth リアカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト アルミホイール ETC 運転席/助手席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT ホンダセンシング コネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    364万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドラレコ スマートキー リアカ

    本体価格
    219.8万円

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    275万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
348
260.2万円
関西
121
281.7万円
東海
146
278.5万円
北海道
15
238.9万円
九州
123
301.1万円
東北
40
279.2万円
北陸・甲信越
63
251.8万円
中国
57
231万円
四国
34
309.2万円
地域別台数
関東
10
168.6万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
2
101.4万円
九州
2
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォード  エクスプローラースポーツトラック
319万円466万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1496~1993 排気量(cc) 4009~4600
141~182 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

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