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シビックと12チリンドリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フェラーリ  12チリンドリ
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 6980万円7999.9万円
12チリンドリの相場表を見る
944 中古車掲載台数 22
  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 実効空力機能付大型リアスポイラー 前後ドライブレコーダー 9インチホンダコネクトナビ BOSEサウンド ホンダセンシング ETC2.0 Bluetooth バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    277万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ・テレビ・ETC

    本体価格
    212万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 9インチナビTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・Rクルーズ・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 無限フルエアロ ホンダセンシング コネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 テールゲートスポイラー

    本体価格
    329.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル 純正テールゲートスポイラー 純正9型コネクトナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド 電子パーキングブレーキ 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    313.7万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II VTEC B16A 5MT 全塗装済 タイベル交換済 新品レイズTE37ソニック15インチAW・TOYOR1R4本 ラルグス車高調 ゼロファマフラー レカロSR7セミバケ フル内装・エアコン・パワステ

    本体価格
    335万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ギャザーズナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ビルトインETC パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    152万円

  • ホンダ シビック 1.5 OP5年保証対象車両 ホンダセンシング 純

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビック 1.5 Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    7430万円

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    本体価格
    7380万円

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    本体価格
    7850万円

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    本体価格
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    本体価格
    7480万円

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    本体価格
    7580万円

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT ディーラー車 1オーナー メーカー保証付 ガラスルーフ エクステリアカーボン 21インチホイール

    本体価格
    7380万円

関東
347
260.4万円
関西
120
281.7万円
東海
146
278.5万円
北海道
15
238.9万円
九州
123
301.1万円
東北
40
279.2万円
北陸・甲信越
62
253.4万円
中国
57
231万円
四国
34
309.5万円
地域別台数
関東
14
7501.4万円
関西
3
7520万円
東海
2
7565万円
北海道
0
---
九州
1
7533万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックと12チリンドリのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フェラーリ  12チリンドリ
319万円466万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4733×0×1292
1496~1993 排気量(cc) 6496
141~182 最高出力(馬力) 830
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新V12フラッグシップ「12Cilindri」を発表

フェラーリは新型2シーター・ベルリネッタ「Ferrari 12Cilindri」を発表した。12気筒を意味する名称を持つこのモデルは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドシップに搭載し、830cvの最高出力を誇る。1950~60年代のフェラーリのグランツーリスモをインスピレーションとし、洗練された彫刻的デザインと比類ないパフォーマンスを両立させた。エンジンは9500rpmまで回転数を引き上げ、瞬時のピックアップと無尽蔵のパワーを実現。内装では快適性が強調され、ガラスルーフや複数のディスプレイを備えた高級感あふれる空間が提供される。加えて、環境に配慮した素材も使用され、サステナビリティにも配慮されたモデルとなった。(2024.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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