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シビックとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   シトロエン  DS4
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 39万円99.8万円
DS4の相場表を見る
920 中古車掲載台数 15
  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ 前後ドラレコ 前席シートヒーター ETC レザーシート ホンダセンシング クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ Bカメ エアコン 助手席エアバッグ 電動シ-ト

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 無限フルバケシート 無限テール APEXiマフラー リアスポイラー ブリッツエアクリ クスコタワーバー ローダウン ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 クルコン シートヒーター ETC LED

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ シビック Si ZCエンジン135馬力 5MT Rスポ 車高調 パワステ 純正14インチAW ローダウン 車検R10.1まで

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正スマートナビ ETC2.0 障害物センサー

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT J'sレーシングマフラー SPOON FrashPro ECUチューニング アダプティブクルコン LKAS 零1000エアクリ 純正ナビ フルセグTV Bモニター リアスポ スマートキー 前後ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ ブルートゥースオーディオ 車線逸脱警報装置シートヒーター 1オナ 電動格納ミラー セキュリティアラーム ターボエンジン ETC車載器 前後ソナー ABS

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ 1オーナー 革シートセット ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パドルシフト LEDヘッド 純正18インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング コネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー/ホンダセンシング/シートヒーター/アダプティブクルコン/レーンアシスト/オートハイビーム/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 /1オーナー・禁煙車/後期型/6速MT/ホンダセンシング/Gathersナビ& フルセグ&バックカメラ/前後ドラレコ/ハーフレザー/シートヒーター/前席電動シート/電動パーキング/オートホールド/LEDヘッドライト/マニュアル

    本体価格
    224万円

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    45.5万円

関東
342
260.7万円
関西
120
286.2万円
東海
134
278.9万円
北海道
13
229万円
九州
118
301.6万円
東北
36
278.4万円
北陸・甲信越
67
251.3万円
中国
58
234.7万円
四国
32
317.7万円
地域別台数
関東
7
61.7万円
関西
0
---
東海
1
56万円
北海道
1
45.3万円
九州
0
---
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
4
63.5万円
四国
0
---

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シビックとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   シトロエン  DS4
319万円466万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1496~1993 排気量(cc) 1598
141~182 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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