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シビックと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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シビックと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  5シリーズツーリング
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
927 中古車掲載台数 195
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー Google搭載9インチコネクト

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 大型リアスポイラー 1.5LVTECターボ 純正フルセグナビ 前後ドラレコ Bluetooth バックカメラ スマートキー シートヒーター CD/DVD再生

    本体価格
    220.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    188.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社試乗車/ETC2.0/コネクトディスプレイ装備

    本体価格
    359万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT/禁煙車/無限エアロ/純正リアスポイラー/純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/記録簿/純正18インチアルミ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング/BOSEサウンド/IDEAL車高調/AppleCarPlay/純正9インチディスプレイオーディオ/ブルートゥース接続/クリアランスソナー/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    294.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限ショートシフト/無限マット/1年保障/ BTナビ/純正アルミ/ホンダセンシング/バックカメラ/アクティブクルーズコントロール/アイドリングストップ/盗難防止装置/オートマチックハイビーム/横滑り防止装置

    本体価格
    210万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング ワイヤレス充電 ハーフレザーシート BOSEサウンド 10.2インチデジタルグラフィックメーター アダプティブドライビングビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    307.2万円

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    219万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
330
262.1万円
関西
126
284.4万円
東海
142
276.7万円
北海道
13
229万円
九州
120
301.4万円
東北
38
270.8万円
北陸・甲信越
64
252.1万円
中国
58
239.4万円
四国
36
318.4万円
地域別台数
関東
88
258.2万円
関西
32
214.7万円
東海
31
277.2万円
北海道
5
209.5万円
九州
15
315.6万円
東北
9
213.4万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
11
210.1万円
四国
3
470万円

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シビックと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  5シリーズツーリング
319万円466万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496~1993 排気量(cc) 1995~1998
141~182 最高出力(馬力) 190~197
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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