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シビックとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 515万円1148万円
B4クーペの相場表を見る
945 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 1.5 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/バックモニター

    本体価格
    195.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー ホンダコネクトナビTV バックカメラ ETC 置く充電 パワーシート シートヒーター 純正AW Fスポイラー Rウイング

    本体価格
    299.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    189.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ シートヒーター ホンダセンシング 電動パーキングブレーキ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム LEDヘッドランプ パドルシフト バックカメラ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    224.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正テールゲートスポイラー 純正エアロ BOSEプレミアムサウンド コネクトナビ デジタルインナーミラー ETC 禁煙車 ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 (114)アダプティブクルーズコントロール 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ 純正アルミホイール ビルトインETC LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX MT車 ホンダコネクトナビ BOSEプレミアムサウンド バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワーシート 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ワイヤレス充電器 スマートキー

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトディスプレイ・BOSEサウンド

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー BOSEサウンド ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー(ドライブレコーダー) 電動ハーフレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    515万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 

    本体価格
    665万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1148万円

関東
348
260.2万円
関西
122
282.4万円
東海
145
278.5万円
北海道
14
231.8万円
九州
123
301.1万円
東北
40
279.2万円
北陸・甲信越
63
251.8万円
中国
57
231万円
四国
33
313.7万円
地域別台数
関東
2
831.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
665万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとB4クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMWアルピナ  B4クーペ
319万円466万円 新車時価格 1120万円1397万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1496~1993 排気量(cc) 2979
141~182 最高出力(馬力) 410~452
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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