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シビックとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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シビックとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   AMG  CLSクラスシューティングブレーク
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 578.8万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
927 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth ドライブレコーダー フルセグ バックカメラ ETC 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドランプ オートハイビーム

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ バックカメラ ETC 軽減

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS CONNECTディスプレー 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    396万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正ナビ AppleCarPlay 追従型クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター パワーシート ビルトインETC LEDヘッドライト 社外サブウーハー 社外ブースト計 ホンダセンシング

    本体価格
    237.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    316.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ターボ アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト 純正18インチAW 革巻ステアリング パドルシフト シートヒーター スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • ホンダ シビック 1.5 Ri ゼロファイターエアロ ゼロファイターマフラー ライブラ車高調 XXR製531 16AW リアウイング ケンウッドSD地デジナビ スリットローター 前後ドラレコ タイヤ7分山 インナーブラックヘッドライト ETC LED

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLSクラスシューティングブレーク CLS63 4マチック 4WD 黒革/SR/AMG純正19インチAW/ベンチレーション/前後ドラレコ(マグネタイトブラック)後期

    本体価格
    578.8万円

関東
330
262.1万円
関西
126
284.4万円
東海
142
276.7万円
北海道
13
229万円
九州
120
301.4万円
東北
38
270.8万円
北陸・甲信越
64
252.1万円
中国
58
239.4万円
四国
36
318.4万円
地域別台数
関東
1
578.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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シビックとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   AMG  CLSクラスシューティングブレーク
319万円466万円 新車時価格 1680万円2010.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1880×1415  他
1496~1993 排気量(cc) 5461
141~182 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

美しいスタイリングと高い利便性、AMGらしさが融合

4ドアクーペであるAMG CLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名となっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。AMGモデルらしく、メルセデス・ベンツCLSシューティングブレークに独自の内外装パーツが組み合わされる。エンジンは最高出力524ps/最大トルク700N・mを発生する最新鋭5.5L直噴V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは様々な走りに柔軟に対応するAMG スピードシフト MCTとなっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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