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シビックとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アウディ  A5カブリオレ
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 78万円228.8万円
A5カブリオレの相場表を見る
945 中古車掲載台数 18
  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ETC レーンアシスト クルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ MT シートヒーター スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙ワンオーナー ホンダセンシング 渋滞追従 純正ナビ CD録音 フルセグ DVD Bluetoothオーディオ 前後ドラレコ リアカメラ 前席パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/バックモニター/ETC/アルミ/電子パーキング

    本体価格
    255.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー BOSEサウンド ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー(ドライブレコーダー) 電動ハーフレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 当社買取ダイレクト販売車 6MT 純正メモリーナビ 純正タイヤホイールセットあり Bluetooth アダプティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター  フルセグ ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    214.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC ア

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 外AW 車高調 タイベル交換

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト 社外サス 社外マフラー 社外17インチAW 社外エアクリ ワンオーナー 6速MT

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX いまコレ+新品・フロアカーペットマット付 純正メモリーナビ ETC 純正アルミホイール シートヒーター 電動シート ワイヤレス充電 バックカメラ 障害物センサー SOS通報ボタン ホンダセンシング

    本体価格
    305万円

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    200万円

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    本体価格
    189.8万円

関東
348
260.2万円
関西
122
282.4万円
東海
145
278.5万円
北海道
14
231.8万円
九州
123
301.1万円
東北
40
279.2万円
北陸・甲信越
63
251.8万円
中国
57
231万円
四国
33
313.7万円
地域別台数
関東
10
129.1万円
関西
3
159万円
東海
0
---
北海道
1
78万円
九州
3
156.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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シビックとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  A5カブリオレ
319万円466万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1496~1993 排気量(cc) 1984
141~182 最高出力(馬力) 252
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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