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CR-Vとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとカプチーノの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   スズキ  カプチーノ
VS
29.8万円573.6万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 51.8万円380万円
カプチーノの相場表を見る
603 中古車掲載台数 95
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    283万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正ナビ リアカメラ 夏冬タイヤ付き ETC 純正エンスタ フルセグTV LEDフォグ

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース サンルーフ 純正ナビ Bluetooth バックモニター パワーバックドア シートヒーター シートメモリー

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC2.0・クルーズコントロール・ブレーキホールド・パワーシート・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・本革巻きステアリング・スペアキー

    本体価格
    233万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ドラレコ付き

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 禁煙車 ナビリアカメラ アルミホイール

    本体価格
    199万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD

    本体価格
    96.7万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    373.3万円

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  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    51.8万円

関東
210
245.9万円
関西
53
270万円
東海
85
270.6万円
北海道
48
253.6万円
九州
63
261.2万円
東北
62
243.9万円
北陸・甲信越
38
222.2万円
中国
21
252.5万円
四国
23
263.9万円
地域別台数
関東
20
140.1万円
関西
12
123.3万円
東海
20
153.2万円
北海道
3
94.3万円
九州
18
133万円
東北
7
129万円
北陸・甲信越
3
102.8万円
中国
10
172.3万円
四国
2
105万円

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CR-Vとカプチーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   スズキ  カプチーノ
512.3万円577.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1993 排気量(cc) 657~658
148 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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