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CR-Vとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ロータス  エミーラ
VS
29.8万円573.6万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 986.7万円1886.5万円
エミーラの相場表を見る
595 中古車掲載台数 48
  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    192万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 純正ナビ レーダークルーズコントロール ハンズフリーパワーバックドア LEDヘッドライト シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC フルセグ パワーシート

    本体価格
    325.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 社外ナビ フルセグ リアカメラ 社外前後ドラレコ パドルシフト フォグライト ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 7インチインターナビ バックカメラ ETC2

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX シートヒーター ドラレコ 純正ナビ パワーシート ハーフレザー Bluetooth ワンオーナー 禁煙 渋滞追従クルーズ 車線維持支援 減速セレクター 電子パーキング ブレーキホールド バックカメラ

    本体価格
    224.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ ETC2.0装備 フロントドライブレコーダー

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正メモリーナビ 本革パワーシート

    本体価格
    239.9万円

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    1198万円

関東
200
245.5万円
関西
51
271.5万円
東海
87
271.2万円
北海道
49
257.4万円
九州
65
259.2万円
東北
59
250.5万円
北陸・甲信越
40
225.9万円
中国
23
257.1万円
四国
21
270万円
地域別台数
関東
19
1214.4万円
関西
8
1159万円
東海
6
1144.8万円
北海道
0
---
九州
10
1315.7万円
東北
2
1288万円
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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CR-Vとエミーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ロータス  エミーラ
512.3万円577.9万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1993 排気量(cc) 1991~3456
148 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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