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CR-VとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   AMG  CLSクラス
VS
29.8万円567.8万円
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中古車相場 260万円623万円
CLSクラスの相場表を見る
611 中古車掲載台数 10
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    286.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 最長5年保証 禁煙 1オーナー 電動パノラミックサンルーフ 純正ナビ リアカメラ Bluetooth ブラインドスポットインフォメーション フロアカーペット 前後ドラレコ ETC2.0車載器

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD キーレス ステアリングリモコン ナビ バックカメラ デュアルオートエアコン パワーシート バニティミラー ツイーター 横滑り防止装置 電動格納ミラー 社外アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL ベージュレザー/ナビ/フルTV/シートヒーター/DVD再生機能/ミュージックサーバー機能/パワーシート/ETC/キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 1年保証純正ナビシ-トヒ-タ-ETC2.0

    本体価格
    299万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 7インチ純正ナビ・Bluetooth・デュアルAAC

    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム パワーテールゲート 本革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正7型ナビ・電動パノラミックサンルーフ

    本体価格
    320万円

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関東
212
246.5万円
関西
53
273.9万円
東海
92
273万円
北海道
46
254.1万円
九州
65
259.5万円
東北
61
243.4万円
北陸・甲信越
38
222.5万円
中国
21
252.5万円
四国
23
263.2万円
地域別台数
関東
5
333.2万円
関西
1
599.9万円
東海
0
---
北海道
1
418万円
九州
3
483万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   AMG  CLSクラス
512.3万円577.9万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1993 排気量(cc) 5461
148 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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