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S2000とイオスを比較! - みんなの比較車種

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S2000とイオスの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   フォルクスワーゲン  イオス
VS
198.8万円928万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
195 中古車掲載台数 18
  • ホンダ S2000 2.0 100系 赤幌 ADVANRGIII17インチAW フジツボマフラー レーシングギア車高調 純正OPリアスポイラー D席レカロフルバケットシート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    477.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー 6MT VTEC 電動オープン 無限Fバンパー RAYS17AW Moduloサス 無限マフラー 内装オリジナルオーダーメイド赤革仕様 ETC キーレス 車検令和10年3月 記録簿

    本体価格
    383万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV VGS VTEC 6速MT 専用ステアリング HONDAACCESSユーロパフォーマンスR5 17インチAW 黒幌 黒内装 ハーフレザーシート レーダー プッシュスタート HIDヘッドライト ABS

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.2 プラチナホワイトパール OP茶革シート ナビ

    本体価格
    509万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    378万円

  • ホンダ S2000 2.2 MT 赤革シート

    本体価格
    690万円

  • ホンダ S2000 2.0 後期仕様タイプSリップ レカロシート

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S2000 2.0 HKS車高調 WORK18アルミ 6点式ロールバー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S2000 2.0 内外装オリジナル塗装・イベント仕様

    本体価格
    300万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオフチタンマフラー Jsツチノコチャンバー スプーン車高調 メーガンフロントリアアッパーアーム Js フロントキャリパー&リアビックローターキット

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    35万円

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    68万円

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    208万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T XYZ車高調 WORKグノーシス20インチ ワンオフマフラー 9インチナビ

    本体価格
    128万円

関東
91
459.3万円
関西
28
393.9万円
東海
28
471.6万円
北海道
2
374.4万円
九州
22
410.3万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
406.3万円
中国
10
431.2万円
四国
2
330万円
地域別台数
関東
5
65.5万円
関西
8
128万円
東海
2
125.5万円
北海道
1
71万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S2000とイオスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   フォルクスワーゲン  イオス
378万円399万円 新車時価格 438万円576万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1997~2156 排気量(cc) 1984~3188
242~250 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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