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S2000とパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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S2000とパトリオットの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   ジープ  パトリオット
VS
198.8万円928万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 44.9万円198万円
パトリオットの相場表を見る
195 中古車掲載台数 53
  • ホンダ S2000 2.0 フルオリジナル保管車両

    本体価格
    511万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT FR車 オープンカー

    本体価格
    489万円

  • ホンダ S2000 2.0 ガラススクリーン 純正AW 電動オープン

    本体価格
    256万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/1オーナー/タン内装/無限EXマニ

    本体価格
    467.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 /6速マニュアル/幌交換済/電動オープン/動作確認済/ガラススクリーン/DIREZZA17AW/車高調/社外マフラー/78WORKSヘッドライト&シーケンシャルLEDファイバーテール/社外ボンネット/黒革/CD/USB/Bluetooth

    本体価格
    354万円

  • ホンダ S2000 S2000 2000cc最終モデル 

    本体価格
    520万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 2025年オートサロン出展車両/VARISデモカー/HKS製GTIIスーパーチャージャー/RECARO製RMS2600/ADVAN18インチAW/公認車両/フルラッピング

    本体価格
    928万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 内外装オリジナル塗装・イベント仕様

    本体価格
    300万円

  • ホンダ S2000 2.2 S2000最終モデル ベースグレード ニューインディイエローパール BBS RI-A鍛造アルミホイール TEIN車高調 レザーシート トラクションコントロール キー2本 バックカメラ ETC ドラレコ 弊社ガレージ保管

    本体価格
    469万円

ピックアップ中古車
  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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  • ジープ パトリオット スポーツ 後期型 クルーズコントロール ナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD BOSTONスピーカー・ETC・パワーシート・キーレス・サイドカメラ・黒革シート・クルーズコントロール・シートヒーター・社外16インチアルミホイール・

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    64.9万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 後期モデル・ナビ・TV・バックカメラ・4WD

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    85万円

  • ジープ パトリオット アルティテュード 4WD ワンオーナー車 純正グロスブラック17インチAW 楽ナビMRZ05  ETC クルーズコントロール 本革巻ステアリング

    本体価格
    98万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    129万円

関東
91
459.3万円
関西
28
393.9万円
東海
28
471.6万円
北海道
2
374.4万円
九州
22
410.3万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
406.3万円
中国
10
431.2万円
四国
2
330万円
地域別台数
関東
9
91.4万円
関西
3
51.7万円
東海
18
107.7万円
北海道
5
82.3万円
九州
8
114万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
110.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  S2000   ジープ  パトリオット
378万円399万円 新車時価格 258万円338.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1997~2156 排気量(cc) 1998~2359
242~250 最高出力(馬力) 156~170
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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