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S2000とDS5を比較! - みんなの比較車種

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S2000とDS5の中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   DSオートモビル  DS5
VS
198.8万円928万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 48.8万円148万円
DS5の相場表を見る
191 中古車掲載台数 9
  • ホンダ S2000 2.0 AP1後期モデル 純正ハードトップ

    本体価格
    665.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速MT車/ETC/デジタルインナーミラー/電動オープン/アルミホイール

    本体価格
    404万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    330万円

  • ホンダ S2000 2.0 HKS車高調 WORK18アルミ 6点式ロールバー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S2000 2.0 M&Mボディキット公認済 カスタム

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS鍛造アルミ

    本体価格
    549万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルオリジナル保管車両

    本体価格
    511万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期 チタンマフラー 赤幌 フルレッド

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 帆交換済・レッドレザー

    本体価格
    340万円

  • ホンダ S2000 2.2 外装ペイントリフレッシュ・新品幌交換済

    本体価格
    579.8万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS5 シック ブルーHDi レザーパッケージ ディーゼルターボ クリーンディーゼルユニット2L・BlueHDi・DS5ChicBlueHDiレザーパッケージ最 高出力180ps/最大トルク400Nm・燃費JC08モード17.3km/L・ミッション6AT

    本体価格
    118万円

  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 60周年記念モデル30台限定車

    本体価格
    148万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 エディション1955限定車・禁煙車・革電動シート・左右/後方サンルーフ・シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • DSオートモビル DS5 chic 

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ ナッパレザーシート オープンスカイルーフ DENONオーディオ

    本体価格
    69万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 165馬力後期モデル クラブレザーシート DS LEDビジョン DENONオーディオ 18インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ コックピットルーフ クラブレザーシート シートヒーター スマートキー ナビ DTV バック&サイドカメラ ETC 前後ドラレコ HIDヘッドライト オートクルーズ クリアランスソナー 18インチAW

    本体価格
    48.8万円

関東
92
455.2万円
関西
28
393.9万円
東海
26
472万円
北海道
2
374.4万円
九州
21
412.4万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
9
386.2万円
中国
10
431.2万円
四国
1
330万円
地域別台数
関東
2
108.5万円
関西
1
48.8万円
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
---

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S2000とDS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   DSオートモビル  DS5
378万円399万円 新車時価格 409万円497万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1997~2156 排気量(cc) 1598~1997
242~250 最高出力(馬力) 156~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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