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インテグラセダンとXC40を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラセダン   ボルボ  XC40
VS
85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
中古車相場 149.9万円570万円
XC40の相場表を見る
11 中古車掲載台数 649
  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 禁煙車 車高調 前後ディスクブレーキ リアスポイラー スプラッシュガード キーレス スペアキー ETC アゼスト 当時物 CD MD

    本体価格
    99万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インテグラセダン VX パワーウインドウ・パワステ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.8 ESi ワンオフマフラー(純正有) KTS車高調 CARVING SPORT COMPACT Cold Heat 17インチアルミホイール 社外マフラー ZJYタコメーター Bee・R REV LIMITER カロッツェリアカーオーディオ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 走行距離78671KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 5速マニュアル/ナンカン新品NS-20装着/新品ローダウンスプリング/5ZIGENボーダーマフラー/純正スプリング純正マフラー車内積込/分解整備済み/分解整備記録簿付/1.6ZC/

    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD harman/kardonサウンド Googleナビ 全周囲カメラ 本革シート シートメモリー ステアリングヒーター 全席シートヒーター 電動リアゲート ダークティンテッドガラス オレフォスシフト 19インチアルミ

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 

    本体価格
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    本体価格
    339万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 

    本体価格
    435万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 Googleマップ Apple CarPlay/Android auto 360°カメラ

    本体価格
    248万円

関東
6
171.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
1
122.8万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
190万円
四国
0
---
地域別台数
関東
228
329.7万円
関西
133
396.3万円
東海
110
353.2万円
北海道
19
312.7万円
九州
48
362.9万円
東北
36
376.7万円
北陸・甲信越
40
316.3万円
中国
21
348.4万円
四国
14
314.6万円

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ホンダ  インテグラセダン   ボルボ  XC40
103.8万円215.8万円 新車時価格 389万円665万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4525×1695×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
1590~1834 排気量(cc) 1476~1968
105~180 最高出力(馬力) 163~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12.2~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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