| ホンダ インテグラセダン | スズキ ジムニーシエラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円～259.8万円
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中古車相場 |
55万円～578万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 1020台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラセダン | スズキ ジムニーシエラ | |
|---|---|---|
| 103.8万円～215.8万円 | 新車時価格 | 176万円～238.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4525×1695×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3550×1645×1730 |
| 1590～1834 | 排気量(cc) | 1460 |
| 105～180 | 最高出力（馬力） | 101～102 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.2～15.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
解説 |
世界でも活躍するコンパクトな本格4WD 軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps／最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。（2018.7） |
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