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インテグラセダンとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラセダン   ミニ  ミニエースマン
VS
85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
中古車相場 260万円518万円
ミニエースマンの相場表を見る
11 中古車掲載台数 52
  • ホンダ インテグラセダン 1.8 ESi ワンオフマフラー(純正有) KTS車高調 CARVING SPORT COMPACT Cold Heat 17インチアルミホイール 社外マフラー ZJYタコメーター Bee・R REV LIMITER カロッツェリアカーオーディオ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン VX パワーウインドウ・パワステ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 禁煙車 車高調 前後ディスクブレーキ リアスポイラー スプラッシュガード キーレス スペアキー ETC アゼスト 当時物 CD MD

    本体価格
    99万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 走行距離78671KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 5速マニュアル/ナンカン新品NS-20装着/新品ローダウンスプリング/5ZIGENボーダーマフラー/純正スプリング純正マフラー車内積込/分解整備済み/分解整備記録簿付/1.6ZC/

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    379万円

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  • ミニ ミニエースマン SE MN2年保証 デモカー BEV ナビ ACC 全周囲カメラ ドラレコ ナビ フェイバードトリム シート&ステアリングヒーター ETC 前後PDC 踏み間違い防止機能 後退アシスト

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    360万円

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    428万円

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    512万円

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    本体価格
    499.9万円

関東
6
171.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
1
122.8万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
190万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
383.7万円
関西
12
413.4万円
東海
8
388.4万円
北海道
1
299.9万円
九州
7
415万円
東北
2
448万円
北陸・甲信越
3
349.3万円
中国
2
343.9万円
四国
1
419万円

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ホンダ  インテグラセダン   ミニ  ミニエースマン
103.8万円215.8万円 新車時価格 491万円645万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4525×1695×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
1590~1834 排気量(cc) ---
105~180 最高出力(馬力) 184~258
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12.2~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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