| ホンダ インテグラ | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.9万円～318万円
インテグラの相場表を見る |
中古車相場 |
7.9万円～519.8万円
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| 36台 | 中古車掲載台数 | 4109台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラ | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| 199.5万円～210万円 | 新車時価格 | 66.6万円～265.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4385×1725×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 658 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.8～14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT／5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上 扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している（2013.8） |
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