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インテグラとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
49.9万円318万円
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中古車相場 210万円298万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
35 中古車掲載台数 11
  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR 5MT B18C 黒ヘッド VTEC US後期 丸目フェイスチェンジ フロントリップ EM1純正15インチ エキマニ ゼロファイターマフラー アキュラステアリング 車高調 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti 5MT 外AW ローダウン

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 純正5速MT・走行33000Km・禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 1オーナー 5MT 走行32000km 純正オーディオ 4スピーカー エアコン スポーティタイプ・フルホイールキャップ

    本体価格
    318万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS VTECエンジン 純正エアロ 社外17インチAW ダウンサス 社外マフラー HIDライト トランクスポイラー 社外SDナビ ワンセグ バックカメラ キーレス ETC オートエアコン シガーライター

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS ナビ AW PS PW ABS

    本体価格
    83万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti リアスポ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 無限足廻り・FEEL'Sマフラー・RAYSホイール

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    278.9万円

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    応談

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    本体価格
    298万円

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    210万円

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    247万円

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    249万円

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    本体価格
    298万円

関東
16
133.1万円
関西
9
216.4万円
東海
1
59.8万円
北海道
0
---
九州
5
95.6万円
東北
2
131.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
247.5万円
関西
4
261万円
東海
1
225.8万円
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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インテグラとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   キャデラック  XT5クロスオーバー
199.5万円210万円 新車時価格 619万円786.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1998 排気量(cc) 3649
160 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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