| ホンダ インテグラ | ＢＭＷ 5シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49.9万円～318万円
インテグラの相場表を見る |
中古車相場 |
34.8万円～888万円
5シリーズの相場表を見る |
| 35台 | 中古車掲載台数 | 503台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラ | ＢＭＷ 5シリーズ | |
|---|---|---|
| 199.5万円～210万円 | 新車時価格 | 798万円～964万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4385×1725×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1900×1515 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1995～1998 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 190～197 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.8～14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT／5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
解説 |
存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン 1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps／最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps／400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。（2023.7） |
インテグラと5シリーズの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラと5シリーズの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラの中古車は35台、5シリーズの中古車は503台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
