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インスパイアとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インスパイア   アウディ  RS4
VS
34.8万円239.8万円
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中古車相場 346万円749.9万円
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24 中古車掲載台数 6
  • ホンダ インスパイア 3.5 禁煙車 HDDナビ リアカメラ スマートキー ETC ディスチャージヘッドライト サイドカーテンエアバッグ シートヒーター パワーシート DVD/CD アルミホイール DVD/CD サウンドコンテナ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 黒革シート スマートキー HDDナビ ワンセグ DVD CD Mサーバー バックカメラ ETC クルコン パワーシート シートヒーター 電動リアシェード 前後ドラレコ HID フォグ 17AW

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25エクスクルーシブ 電動スモークドガラスサンルーフ 本革シート パワーシート ミルトル本木目パネル

    本体価格
    165万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 フルエアロ 新品ロクサーニ19インチ ハーフレザーシート 純正HDDマルチナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 後期型 フルエアロ 車高調 シャレン19インチ HDDマルチナビ ハーフレザーシート ファイバーラインヘッドライト ウッドコンビハンドル ETC スマートキー

    本体価格
    137万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/バックモニター/ワンセグTV/DVD/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    70.4万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 社外アルミ・ローダウン・社外ナビ・TV

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 アバンツァーレ 後期型 レギュラーガソリン車 黒革 追突軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正HDDナビ 6連奏CD/AUX接続 Bカメラ ウッドコンビハンドル リア電動サンシェード スマートキー HID 純正16AW

    本体価格
    65万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 禁煙車 クルーズコントロール 純正17インチAW HIDヘッドライト クロハーフレザーシート パワーシート メーカーナビゲーション スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TE ユーザー買取・フルエアロ・車高長・ドラレコ・バックカメラ・土禁・禁煙・19インチアルミ・エンスタ・スペアキー・パワーシート・オートクルーズ

    本体価格
    65万円

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関東
10
93.2万円
関西
4
78.2万円
東海
3
130.3万円
北海道
3
80万円
九州
2
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
0
---
四国
1
70.4万円
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インスパイアとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  インスパイア   アウディ  RS4
330万円390万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4940×1845×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
3471 排気量(cc) 4163
280 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~9.9km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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