| ホンダ アコードインスパイア | プジョー 206 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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97.5万円～220万円
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中古車相場 |
25.9万円～90万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アコードインスパイア | プジョー 206 | |
|---|---|---|
| 192.7万円～273.9万円 | 新車時価格 | 176.9万円～308.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4690×1695×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1670×1440 他 |
| 1996 | 排気量(cc) | 1360～1997 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 74～177 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～15km/L |
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直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT／4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9) |
解説 |
プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
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現在カーセンサーではアコードインスパイアの中古車は3台、206の中古車は4台掲載しています。
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